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西安市藍(lán)田縣公務(wù)用車長途帶司機(jī)版線上派車軟件源碼 更多更具體的功能請見西安市藍(lán)田縣公務(wù)用車長途帶司機(jī)版線上派車軟件的功能清單。 【西安市藍(lán)田縣公務(wù)用車長途帶司機(jī)版線上派車軟件功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 4、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 5、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去，什么時(shí)間段是空閑；在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下，司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算整天；沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛，即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí)，遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。
濟(jì)南出租車公眾號小程序APP管理軟件 4、我的錢包模塊 我的積分： 積分收入記錄，積分支出記錄； 我的收支： 貨幣收入記錄，貨幣支出記錄； 我的提現(xiàn)： 提現(xiàn)申請記錄，申請?zhí)岈F(xiàn)； 5、(出租車公眾號小程序APP管理軟件)個(gè)人中心模塊 個(gè)人信息： 個(gè)人資料， 頭像，昵稱，手機(jī)號； 設(shè)置： 信微綁定，之服寶綁定，銀行卡綁定； 投訴，反饋建議；
北京東城區(qū)車隊(duì)自動派車下單APP程序軟件 由文鋒科技研發(fā)的公務(wù)用車自動派車調(diào)度系統(tǒng)軟件程序，除了擁有市面上大多數(shù)軟件的功能外，還有以下幾個(gè)亮點(diǎn)： 1、可以整合私家車輛，以填補(bǔ)單位車輛不足的空白。 2、可以整合社會車輛，在單位內(nèi)用車需求量猛增時(shí)能得到有效的消化需求。 3、引入單位的每年用車指標(biāo)制度，不同部門間的指標(biāo)可以流動和調(diào)劑，既有效的控制不必要的車輛使用率，也控制住整個(gè)單位每年的用車支出。 4、引入地圖單位定制化，比如，在某個(gè)沙漠或深山里，可以根據(jù)實(shí)際情況對某些上下車點(diǎn)增加名稱、圖標(biāo)；用車人搜索目的地時(shí)該位置能輕易的搜索出來，方便用車申請時(shí)的目的地或出發(fā)地輸入。
安康市石泉縣出租車拼車順路帶貨小程序源碼 文鋒科技近4年研發(fā)的出租車一鍵下單電召打車APP軟件、從安康市到石泉縣的拼車小程序、從安康市到石泉縣的順路帶貨APP小程序分為安卓版、小程序版。 【拼車小程序功能表】 （1）乘客使用順風(fēng)車APP或順風(fēng)車小程序端呼叫順風(fēng)車時(shí)，出發(fā)地選項(xiàng)默認(rèn)為當(dāng)前地址，選擇出發(fā)時(shí)間，選擇目的地。 （2）如果是替他人下訂單呼叫順風(fēng)車；則把他人的電話號-碼和稱呼加上，方便接單司機(jī)聯(lián)系乘客。 （3）如此次乘坐順風(fēng)車的人數(shù)不止一位，單獨(dú)設(shè)置乘車人數(shù)，以便于順風(fēng)車司機(jī)安排乘客座位和決定啟程時(shí)間。 （4）系統(tǒng)自動彈出可供選擇的車型，不同的車型對應(yīng)的價(jià)格不一樣，車型可以按人次按天收F，不論距離多遠(yuǎn)，均一口價(jià)；也可以按照公里數(shù)進(jìn)行收F；不同時(shí)間段的起步價(jià)、公里數(shù)單價(jià)，返程費(fèi)不一樣；每種車型在后臺皆可進(jìn)行設(shè)置其對應(yīng)的價(jià)格。乘客點(diǎn)擊其中任意一款后，系統(tǒng)自動在地圖上顯示行車規(guī)劃路徑、行程公里數(shù)、所需時(shí)間、所需F用。 （5）乘客認(rèn)可后點(diǎn)擊開始下單即完成此次呼叫順風(fēng)車呼叫部分。 【順路帶貨APP小程序部分功能】 用戶端分為兩種，一種是散戶，一種是企業(yè)業(yè)務(wù)員。 散戶下單僅僅需要輸入所需運(yùn)送的貨物類別，數(shù)量，發(fā)貨點(diǎn)，發(fā)貨人電話，收貨點(diǎn)，收貨人電話，系統(tǒng)預(yù)估出所需要的配送時(shí)間，配送價(jià)格。 同時(shí)支持同方向配送拼單，計(jì)算價(jià)格和獨(dú)立配送的標(biāo)準(zhǔn)不一樣。 企業(yè)業(yè)務(wù)員下單不需要選擇發(fā)貨點(diǎn)和發(fā)貨電話，別的跟散戶一致。 調(diào)度收到訂單后，轉(zhuǎn)發(fā)該貨物通知庫房發(fā)貨，庫房沒有貨時(shí)，再轉(zhuǎn)發(fā)貨物清單給采購，采購把貨物采購回來后，申請入庫，調(diào)度把該申請轉(zhuǎn)給庫房，庫房入庫后安排發(fā)貨，發(fā)貨完成后通知司機(jī)。 司機(jī)端，司機(jī)收到附近的單后，可以拒絕，也可以領(lǐng)單，領(lǐng)單后，調(diào)度在后臺可以監(jiān)控車輛的運(yùn)行位置。 調(diào)度端，主要負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度，貨物的流轉(zhuǎn)，貨品的采購，貨品的入庫。
重慶助企業(yè)壓縮公務(wù)用車開支管理軟件平臺系統(tǒng) 接觸過不少做公務(wù)用車租賃的公司，和本身有車隊(duì)的大型單位。 前者一直在想法開源節(jié)流，后者一直想法控制預(yù)算。 很幸運(yùn)的是，我們從這兩種甲方的身上都學(xué)到他們自己總結(jié)出來并且經(jīng)過驗(yàn)證的方法。并且把這幾種方法都轉(zhuǎn)化到我們的軟件里面。
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