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西安小程序下單自動(dòng)派單企業(yè)用船APP源代碼

發(fā)布日期:2022-07-14   作者:文鋒科技
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西安小程序下單自動(dòng)派單企業(yè)用船APP源代碼 【小程序下單自動(dòng)派單企業(yè)用船APP功能介紹】 1、線上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用船人、經(jīng)理、公務(wù)用船調(diào)度員、船長四個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用船人頻繁電話給經(jīng)理請(qǐng)示用公務(wù)用船的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送,同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng),開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。 用船人填寫出發(fā)地、目的地、開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和事由;選擇船型后,系統(tǒng)自動(dòng)估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)及時(shí)在小程序、短信、APP上通知經(jīng)理。 經(jīng)理審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用船人;同意后系統(tǒng)再通知調(diào)度員進(jìn)行派船。 調(diào)度員派船后,通知短信將用船人,上船地點(diǎn)、出發(fā)時(shí)間、目的地、返回時(shí)間等完整清晰的告知船長。
西安小程序下單自動(dòng)派單企業(yè)用船APP源代碼

【小程序下單自動(dòng)派單企業(yè)用船APP功能介紹】
1、線上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。
支持角色為用船人、經(jīng)理、公務(wù)用船調(diào)度員、船長四個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用船人頻繁電話給經(jīng)理請(qǐng)示用公務(wù)用船的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送,同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng),開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。

用船人填寫出發(fā)地、目的地、開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和事由;選擇船型后,系統(tǒng)自動(dòng)估算出距離和F用;提交后系統(tǒng)及時(shí)在小程序、短信、APP上通知經(jīng)理。
經(jīng)理審批,拒絕后系統(tǒng)直接通知用船人;同意后系統(tǒng)再通知調(diào)度員進(jìn)行派船。
調(diào)度員派船后,通知短信將用船人,上船地點(diǎn)、出發(fā)時(shí)間、目的地、返回時(shí)間等完整清晰的告知船長。

用完船后,船長點(diǎn)擊收班歸隊(duì)按鈕,用船人點(diǎn)擊結(jié)束用船按鈕,雙方互評(píng)。

2、報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理。
按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計(jì),使用了預(yù)算總數(shù),使用船只統(tǒng)計(jì)、行駛公里數(shù)、使用社會(huì)船只或分時(shí)租賃后,為部門累計(jì)節(jié)省預(yù)算;統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。


3、統(tǒng)計(jì)查詢、統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
可查詢某個(gè)部門、某個(gè)人、某艘船、某個(gè)船長,在選定時(shí)間段出船次數(shù)、公里數(shù),F(xiàn)用,駕駛船型;查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。

4、現(xiàn)有公務(wù)用船集中管理。
公務(wù)用船今年出船人次、乘客資料,出發(fā)點(diǎn)及目的地,行駛里程,駕駛船型及船長資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛是否超速等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。


5、船長集中管理。
船長今年出船次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開船型,加油量等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。


6、公務(wù)用船、船長排班管理。
公務(wù)用船、船長什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去,什么時(shí)間段是空閑;在公務(wù)用船和船長資源緊張的情況下,公務(wù)用船和船長不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算一天;沒有預(yù)約出去的公務(wù)用船和船長,即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí),遇到短途的用船申請(qǐng)照樣可以調(diào)度,大限度上提高公務(wù)用船和船長的使用效率。


7、公務(wù)用船養(yǎng)護(hù)集中管理。
每艘船安裝智能硬件,用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量;系統(tǒng)定時(shí)收集公務(wù)用船數(shù)據(jù),對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的船只通知專人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗船;把船長空閑出來,用以等待用船申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用,大限度提高船長的使用效率。


 
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不管生活在哪個(gè)城市,都避不開出行需趕車的問題,放眼望去,車水馬龍,有點(diǎn)司機(jī)要滿載才肯走,有的知道你必須要去就為出行費(fèi)用宰價(jià),往往我們都是為了快點(diǎn)到達(dá)某個(gè)地方而明知吃虧也得去。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展和完善,現(xiàn)在網(wǎng)約車增多,也就解決了出行便利的問題。

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西安市新能源共享汽車小程序申請(qǐng)租車手機(jī)APP源碼 【西安市新能源共享汽車小程序申請(qǐng)租車手機(jī)APP功能介紹】 1、按天租賃,每天對(duì)公里數(shù)有限制,如果超過了公里數(shù),需要增加租金;每天各自分開算,不按平均數(shù)算。比如兩天累計(jì)102公里,頭一天102公里,每天的限制100公里,頭一天需要增加租金,第二天的照常算。 2、按平均數(shù)算,不用單獨(dú)按天來算。比如兩天累計(jì)150公里,每天的限制100公里,用兩天并沒超公里數(shù)。 3、按時(shí)間算,不計(jì)公里數(shù)。 實(shí)際情況中,不同的租賃公務(wù)用車的單位的制度不一樣,有的能接受按天租賃的,租金多少都能報(bào)。有的只能接受按平均數(shù)算的。 很多時(shí)候,用車單位用完車,司機(jī)歸隊(duì)途中,甲方臨時(shí)需要繼續(xù)用車一個(gè)小時(shí),后面的用車是該按照新單計(jì)算?還是合并訂單?合并訂單又如何平衡兩種不同的計(jì)費(fèi)方式?超出公里數(shù)和時(shí)間,如何處理? 可讓司機(jī)合并訂單,也可新開訂單,結(jié)算時(shí)可以按照任何一種方式結(jié)算,但是不能兩種混合計(jì)算。 【西安市新能源共享汽車小程序申請(qǐng)租車手機(jī)APP購買方式】 1、可按需求定制化開發(fā)。量身定制,突出甲方企業(yè)或單位優(yōu)勢(shì),用技術(shù)為甲方節(jié)省派車用車成本。

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